MIS MOTOS

Algunas de las motos que he tenido…

TORROT 49 DEL AÑO 1970  + –torrot

Eran de mi padre y con ella empece mis primeros contactos en este mundo de las motos y de la mecánica, tuve 3 Torrot (azul,marrón y naranja)

 

BULTACO FRONTERA 250  DEL AÑO 1974 + –

Fue mi primera moto grande.Empece a pagarla casi un año antes con la pagas    semanales, sin haber salido todavía a la venta.Eran las sustitutas de las Matador  MK5 SD. Con ella empece mis primeras incursiones en las carreras.

  

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BULTACO PURSANG 250  MK 8 GP DEL AÑO 1974 + –

Despues de ver a Jim Pomeroy ganar una manga en el GP de España y siendo Bultaquista, entre mi padre y hermanos me compraron esta MK8 GP. El escape libre era espectacular como la moto en si  misma.

pursang mk8gp

 

BULTACO PURSANG MK 10 250 DEL AÑO 1976 + –

Ya metidos en el cross y casi con 2 temporadas, compramos esta MK10.

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BULTACO SHERPA 325

Esta la compre cuando deje el moto-cros en el año 1977 + –

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LAVERDA 1200 DEL AÑO 1980 + –

Esta moto la compre de 2ª mano. Era una pasada en su época, con ella empezamos a viajar, le hicimos sobre 50.000 Km. Eso si, como Italiana de su época pecaba de fugas de aceite y problemas eléctricos. Con ella hicimos la primera salida a Francia al Paul Ricard.

laverda

VESPA PRIMAVERA 125 DEL AÑO 1980 + –

Esta Vespa la compro mi mujer para ir a trabajar, con ella hicimos varias concentraciones cuando la Laverda estaba destripada por sus problemas. Invernal de Pinares de Albacete, a la de Miranda de Ebro, a Lugo, etc. Con el peso que llevábamos, los pinchazos y gripadas estaban a la orden del día.

                      

BMW R 100 RT 1000 DEL AÑO 1985 + –

Esta RT fue deseada  como lo máximo. Era la moto soñada de cualquier motoristarutero de la época. Con ella hicimos casi 140.000 Km sin problemas, Concentraciones, Viajes a Cabo norte con bajada por Berlin en la época de la Alemania Oriental ( El Muro), Turquía, a los Grandes Premios de Assen (Holanda), Brno (R. Checa 3), Jarama, Jerez, Cataluña, etc.

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KAWASAKI ZX 10 TOMCAT DE 1000 DEL AÑO 1989 + –

Yo  era antijaponesas pero el gusanillo de las novedades que entraban era superior a cualquiera, así que cambiamos la RT por esta Tomcat, la moto mas rápida de su época. El motor ,los frenos, el chasis, era todo  bestial comparado con lo que yo había dejado atrás.Una moto que se levantaba y en 2 y 3 derrapaba. En el año 1993 con el nacimiento de mi hija me corte la coleta ( o eso creía yo) y la vendí.

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BMW F 800 S DE 800 DEL AÑO 2006 BMW R 1200 GS ADVENTUR DEL AÑO 2016

Después de unos años sin moto pero siempre ligado a ellas,vi esta BMW en el Circuito de Cheste y a los 2 meses me hice con ella, era tipo deportiva pero tranquila para matar el gusanillo.

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BMW R 1200 GS ADVENTUR DEL AÑO 2016

La moto para este proyecto es una BMW R 1200 GS ADVENTURE, por los diferentes terrenos a pasar, con gran autonomía, buena capacidad de carga, y buen mantenimiento etc.

 

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BMW R 1200 GS ADVENTUR DEL AÑO 2018

Despues del accidente, BMW no lo reconocio oficialmente como problema de la rotura de la suspension delantera (casquillos), pero se quedaron mi anterior moto y me dieron una moto nueva para continuar los viajes.